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扬州10月24日电 (陈菊琴 刘磊)24日，扬州海事部门通报，2025年第三季度，扬州港风电运输船舶安全出运设备1273.57万方，同比增长81.4%，标志着扬州港作为风电装备运输大港日趋成熟高效。
扬州港风电装运业务发展时间短、发展速度快，短短几年间就实现从“初试锋芒”到“行业标杆”的进阶。2019年，扬州港正式引入风电大件类货物，五年多来，扬州海事部门多措并举营造安全高效的风电设备水上运输环境，助推扬州风电装备产业走向世界。
据扬州海事部门工作人员介绍，船舶到港前，扬州海事及时向船方通报辖区气象水文信息，及时发布风险预警，提醒船舶落实安全防范措施，确保船舶进出港安全。同时实行“水交中心+快反中心+快反单元”三级运行机制，综合运用“智慧海事”、CCTV等信息化监管手段，海巡艇现场巡查加无人机巡查对运输船舶进行实时监控，掌握船舶动向与作业情况，确保船舶进出港与作业秩序良好，重点围绕引航资质、应急演习、舵机等关键性设备、船舶消防等要素进行逐一检查。因风电设备具有外形特殊、体积大、装载困难等特点，重大件装载作业一般由码头、船方、第三方作业单位共同进行。
扬州海事局作为高技术船舶与海工装备新型产业链链长单位，将继续助力港口基础设施建设、持续为风电产业发展提供优质服务，以更安全、更高效、更绿色的要求服务扬州经济社会高质量发展，助力更具特色的“水运江苏”扬州样板建设。
“未来，扬州港将继续坚持把建设‘风电设备综合出口基地’作为港产城联动融合、产业集聚的重要突破口，持续提升在风电设备等重大件作业上的核心竞争优势，打造百亿级风电产业集群，更好服务区域经济发展。”扬州港集团相关负责人说。(完)
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综上所述，邪恶帝acg 李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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【编辑者:杨元岳】
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